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Avviatori statici a media tensione
Gli avviatori graduali VEDA-in MV SFT sono progettati per l'avvio e l'arresto graduali di motori asincroni con rotore a gabbia di scoiattolo e motori sincroni con una tensione di 1,2–10 kV.
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• Tensione nominale: 3 kV, 3,3 kV, 6 kV, 6,6 kV, 10 kV, 11 kV (+10 %, –15 %)
• Frequenza: 45–65 Hz
• Potenza circuito di controllo: 110–240 V CA (+10 %, –15 %)
• Corrente motore: 33–100 % della corrente nominale dell'avviatore statico
• Tensione iniziale: 10–50 % della tensione nominale
• Limitazione di corrente: 100–400 % della corrente motore
• Tempo di accelerazione: 1–30 s
• Tempo di decelerazione: 1–30 s
• Impostazione alternativa: due set di parametri per avvio/arresto con impostazioni separate: corrente motore, tensione iniziale, limite di corrente, tempo di accelerazione e frenata
• Contatto ausiliario: 1 normalmente aperto/chiuso, 8 A, 250 V CA, 2000 VA
• Fine accelerazione: 1 normalmente aperto/chiuso, 8 A, 250 V CA, 2000 VA
• Contatto di guasto: 1 normalmente aperto/chiuso, 8 A, 250 V CA, 2000 VA
• Interfacce di comunicazione: ModBus RTU, ProfiBus DP
• Temperatura di funzionamento: –10…+50 °C
• Temperatura di stoccaggio e trasporto: –20…+70 °C
• Sistema di raffreddamento: raffreddamento ad aria naturale o forzata
• Umidità dell'aria: non più del 95%, senza condensa
• Altitudine: non più di 1000 m
• Protezione ambientale: IP31, IP42, IP54
La regolazione della tensione è effettuata da tiristori controllati. Gli avviatori soft VEDA-in MV non possono controllare motori asincroni con rotore avvolto. Strutturalmente, VEDA-in MV SFT rappresenta un armadio base per avviatori soft a celle in una configurazione di base, nonché un sistema di armadi aggiuntivi per celle di ingresso e uscita e un armadio di controllo opzionale.
Ogni avviatore soft MV viene calcolato individualmente in base a un questionario compilato
• Riduzione di cali di tensione e blackout.
• Eliminazione degli impatti meccanici sulle apparecchiature e riduzione dell'usura.
• Riduzione della corrente di avviamento.
• Avviamento e arresto fluidi del motore.
• Interfaccia facilmente regolabile e intuitiva.
• Registro guasti.
• Registro statistiche di avviamento.
• Modalità di test a bassa tensione per soft starter.
• Limitazione di corrente.
• Nessuna tensione aggiuntiva richiesta per la sincronizzazione ad alta tensione.
• Previene la pressione eccessiva nel sistema durante l'avviamento della pompa.
• Elimina lo shock della valvola di non ritorno durante l'arresto fluido della pompa.
• Selezione della curva di avviamento ottimale in base al tipo di carico.
• Impostazioni alternative per le caratteristiche di avviamento/arresto per diverse modalità di carico.